Trucks

  

Bypass olie filtratie technologie werd oorspronkelijk ingevoerd in de trucking-industrie in de jaren 1930. Het was het exclusieve middel voor het filteren van motorolie uit de vroege jaren 1930 tot in de vroege jaren 1960. Op dat moment stopten motor fabrikanten met bypass filtratie omdat full flow filtratie in de mode kwam. Mensen kozen voor full flow, dat de mogelijkheid heeft om alle olie in een keer te filteren, in tegenstelling tot de 10% per keer bij bypass filtratie, ondanks het feit dat full flow filters niets dan de grootste deeltjes uit de olie filteren. Fabrieks full flow olie filters zijn niet eens ontworpen om de olie tot een enkel cijfer micron niveau te zuiveren, maar vooral om alle olie in een hoog tempo te filteren voor het bij de motor komt. Aangezien de volledige flow filters de olie op zo’n hoog tempo filteren, is het niet in staat om de de microscopische deeltjes te vangen die in de olie terechtkomen en schade aan de motor toebrengen. Gedurende de laatste 10 jaar is het belang van bypass filtratie opnieuw aangewakkerd en is voornamelijk gepositioneerd als een manier voor vloten om motorolie leven en verversingsintervallen uit te breiden. Mensen beseffen nu dat het beste van beide werelden gecombineerd kan worden door het uitvoeren van bypass filtratie naast uw full flow filter. Hierdoor kan de full flow filter de grote deeltjes vangen en de Kleenoil Bypass Filtratie Systeem de deeltjes tot 1-micron in omvang, al het water en zuur, evenals de roet die onvermijdelijk in diesel motorolie terecht komt.

Kleenoil Bypass Filtration Systems kan een opstapeling van vervuilingen die lagers, ringen en cilinder wanden van de dure motoren in uw wagenpark beschadigen, helpen voorkomen. Besmetting kan ook bijdragen tot een toename van de viscositeit en gom afzettingen op ringen en kleppen. Omdat filtratie nodig is voor een effectieve bescherming van de motor, is het belangrijk om ervoor te zorgen dat u het beste beschikbare systeem in goede staat in bezit heeft. Volgens Fleet Equipment Magazine, kan 60 procent van de mogelijke oorzaken van slijtage en storingen worden geëlimineerd door goed ontworpen en juist toegepaste filtratie systemen.

Kleenoil Bypass Filtratie systemen zijn vooral gunstig op de nieuwe EGR (uitlaatgasrecirculatie) diesel motoren omdat ze warmer worden en meer roet en zuren produceren dan de vorige modellen van dieselmotoren. De aard van de wijze waarop deze nieuwe EGR-motoren functioneren, maakt Kleenoil bypass filtratie een must have voor deze nieuwere vrachtauto’s! De meeste motoren bouwers hebben besloten dat gekoelde EGR de meest effectieve manier is om de verbrandingstemperatuur te reduceren. Kleine hoeveelheden uitlaatgas wordt doorgesluisd naar de kamers om zuurstof te vervangen; minder zuurstof betekent koelere verbranding. Alvorens naar de cilinders zal een deel van het uitlaatgas warmte worden geabsorbeerd door koelvloeistof van de motor, vnadaar de term “gekoelde EGR”. Overheids regels vereisen nu dat dieselmotoren tot ongeveer 50% minder stikstofoxide, of NOx produceren, dan de huidige diesels, daarom deze nieuwere EGR diesel motoren. Meer warmte, roet en zuur zullen vormen bij de verbranding in de meeste van deze nieuwe EGR-diesels, aldus ingenieurs. Bij grotere hoeveelheden roet en zuur die hun weg vinden richting de motor olie, de Kleenoil Bypass filter wordt niet langer beschouwd als een optioneel item. Het is een must have om de operationele kosten te verlagen en de levensduur van deze dure motoren te maximaliseren!

Belangrijkste voordelen voor Trucks

  • Verleng olie levensduur; Olie verversen bij een truck kost ruim €100 per keer!
  • Vermindert operationele kosten
  • Verhoogt afschrijvings vergoedingen
  • Vermindert olieverwijderings kosten
  • Vermindert afhankelijkheid van olie van buitenaf
  • Versterking van onze inzet en bewustzijn voor het milieu
  • Verbetering van de dagelijkse beschikbaarheid van voertuigen door middel van gepland onderhoud.
  • Vermindering ongepland onderhoud en dure reparaties!
  • Geeft technici de vrijheid om andere belangrijke taken te volbrengen!
  • Vrijwel elimineren van slijtage van de motor
  • Verwijdert 99.95% van het water uit de olie
  • Verwijdert alle slijtage veroorzakende deeltjes tot 1 micron in omvang
  • Vermindert de tijd die nodig is voor onderhoud; die 1 uur olie verversen wordt nu 5 minuten filter vervangen!
  • Verwijdert geen additieve pakket componenten in de olie

Aanbevelingen voor gebruik

Kleenoil Bypass Filtratie kan een waardevolle aanvulling voor een truck zijn, indien:

  • u jaarlijk een grote hoeveelheid kilometers aflegt.
  • u momenteel uw olie elke 16.000 tot 40.000 kilometer ververst en geïnteresseerd bent in signifigant geld besparen door het verlengen van de intervallen tussen het olie aftappen. In sommige gevallen kan tot een 90% worden bespaard.
  • u de 800.000 kilometer motor revisie wilt uitstellen.
  • u downtime wilt minimaliseren en winst wilt maximaliseren.
  • u gewoon de ultieme bescherming voor uw truck wilt en de levensduur van de motor wil maximaliseren.

Installatie en onderhoud planning voor trucks met Kleenoil systemen

Neem een eerste olie analyse van uw bestaande olie in uw truck op het moment van uw normale olieververs interval vóór de installatie van het Kleenoil systeem. Dit geeft u een ijkpunt zodat u iets te vergelijken heeft zodra u uw Kleenoil Bypass Filtratie Systeem heeft geïnstalleerd. Installatie van het Kleenoil Bypass Filtratie Systeem op grote vrachtwagen trucks is meestal op het frame van de motorruimte OF op het frame achter of iets voor de brandstof tank op het frame aan de passagierszijde van de truck (zie afbeelding hierboven als voorbeeld). Installeer de Kleenoil eenheid op de truck, samen met een olieverversing en een full flow filter vervanging, vervang het Kleenoil bypass filter iedere 24.000 kilometer en vul de olie bij. Neem periodieke olie analyses om een nauwkeurige peiling van de huidige olieconditie te krijgen en laat het de barometer zijn om uiteindelijk te bepalen wanneer de olie en de fullflow filter vervangen moeten worden. De olie zal waarschijnlijk goed blijven voor minstens 120.000 tot 160.000 kilometer. De meeste mensen rijden 160.000 mijl of meer op dezelfde olie. Laat de olie-analyse uw peilstok zijn voor het verversen van olie. Als uw TAN / TBN-nummers er nog steeds goed uitzien en de viscositeit en de deeltjesgrootte niveaus binnen spec blijven, kunt u eindeloos dezelfde olie in uw truck houden.

Zien is geloven! Hieronder een aantal olie-analyse verslagen van trucks.

Wearcheck Oil Analysis – 1993 Freightliner – Detroit Series 60 Engine 
Wearcheck Oil Analysis – 1999 Kenworth T600 – CAT C15 Engine

Kleenoil Filtration Unit Specificaties Table

Kleenoil beveelt de Kleenoil Light Duty Filtration Unit aan voor personenauto’s / trucks.
Unit Cartridge
Code Nummer KU50 KF50
Motor Carter Capaciteit Tot 50 Quarts
Hydraulische tank capaciteit Tot 757 liter
Wateropslag <0.05% 0.45 liter
Hoogte 165 mm 105 mm
Diameter 168 mm 143 mm
Gebruik Grote motoren, tractoren, trailers, bussen
Druk Maximale waarde van 10 bar. Deksel koppel is 31 Nm.
Oliedebiet Output niveaus zijn afhankelijk van de viscositeit, temperatuur, en de mate van besmetting en oliedruk.(Regel voor SAE 15W40 olie op 158 ° F en 60psi, zou de doorstroomsnelheid 0,55 gpm tot 0,81 gpm moeten zijn)
Bedrijfs temperaturen Binnen functionele specificaties van de motor, versnellingsbak, en hydraulische olie.
Filtratie Niveau Particulaire besmetting in overeenstemming met BS 5540 deel 4: 1981 en ISO / DIS 4406. ISO 14 / 9 gelijkwaardig aan NAS 1638 klasse 6 – hydraulische olie specificatie.
Castings Vervaardigd van aluminium aan BS 1490 (M) onderworpen aan partij en individuele testen.

Magneet

Waarom Rare Earth Magneet

Kleenoil Magneet Insert

Het “RARE EARTH” magneet dient als voorfilter om de allerkleinste metaaldeeltjes (inclusief sub-micron deeltjes) te verwijderen uit uw machineolie. Hierdoor realiseren wij een aanzienlijke verlenging van de levensduur van het KLEENOIL1888 filterelement.

Het 316SS “RARE EARTH” oftewel neodynium Iron Borrium magneet maakt gebruik van zeer hoge intensiteiten van de magnetische kernen en is daarmee een der sterkste magneten ter wereld. Het hoog gepolijste “RARE EARTH” magneet zit vast gemonteerd, aan de deksel, in de KLEENOIL behuizing. De olie passeert eerst dit zeer sterke magneet waarna het door het Kleenoil filterelement zakt. Het magneet is eenvoudig schoon te maken met een schone doek. U verwijdert de deksel (inclusief magneet) van de behuizing en maakt het magneet schoon. Gelijktijdig vervangt u het Kleenoil filterelement.

Door gebruik te maken van het “RARE EARTH” MAGNEET bij alle KU 85 filterbehuizingen realiseert u een oliereinheid van 15/13/10 tot 14/12/9 volgens ISO 4406 oftewel een NAS classificeren van 4 tot 3.

KLEENOIL combineert bestaande technologieën voor een beter resultaat.

Kleenair

Het Kleenair pre-luchtfilter zorgt dat luchtfilters 10 maal langer meegaan.

Een eenvoudige maar effectieve installatie die de standaard OEM machine luchtinlaat regenkap vervangt. Het apparaat verwijdert de vuildelen uit lucht voordat deze het luchtfilter van de motor bereikt.
Een ideale oplossing gericht op het verminderen van de exploitatiekosten, service en onderhoud in vuile en stoffige werkomgevingen. 90% van de vuildeeltjes groter dan 10 micron wordt door het KLEENair pre-filter uitgeworpen.
Hoewel vuil op verschillende manieren een motor kan binnen dringen, is de meest gebruikelijke weg via het luchtinlaat systeem.

Onderzoek toont aan dat de lucht vuildeeltjes variërend in grootte van 5 tot 100 micron de meeste schade veroorzaken aan de motor. De meest schadelijke deeltjes in deze serie zijn de silicaten. Silicaten zijn een belangrijk onderdeel van zand en in grote getale aanwezig in lucht. Bij normale temperaturen in een motor, zullen silicaten (zand) in de cilinders kristalliseren tot een diamantachtige hardheid met alle gevolgen van dien.
Het KLEENair pre-luchtfilter functioneert extra goed bij sterk verontreinigde omgevingsomstandigheden en verzorgt, in combinatie met het Kleenoil oliefilter, de beste oliereinheid in uw gehele hydraulieksysteem.

Kleenair Voordelen en Mogelijkheden

  • Vergt geen routine-onderhoud, door het zelfreinigende, onderhoudsvrije ontwerp.
  • Minder vervangen van het luchtfilter wat kosten en tijd bespaard.
  • Lagere onderhoudskosten aan filters en motor
  • Vermindert slijtage van de motor
  • Verlaagt het brandstofverbruik
  • Zware, niet-roestend aluminium en roestvrijstalen constructie, maar toch lichtgewicht, waarvoor geen extra klemmen of ondersteuning nodig is.
  • Gebogen en schuine vinnen voor het maximaliseren van de reinigingsefficiëntie van de luchtstroom.
  • Gestanste waaier uit een stuk roestvrijstaal is precies in evenwicht, waardoor trillingen en lawaai worden voorkomen.
  • Eenvoudige installatie waardoor de het pre-filter gemonteerd kan worden in elke positie, zelfs omgekeerd.

Kleenair Werking

De verontreinigde lucht komt binnen door de luchtinlaat en wordt door het speciaal ontworpen luchtkanaal naar een roestvrije stalen waaier gestuurd. De waaier, het enige bewegende deel, draait met een gesloten lager en verwijdert vuildeeltjes, zwaarder dan lucht, via een rooster naar buiten.
De waaier draait zonder stroom en geeft schonere lucht door naar het standaard luchtfilter. De zuigkracht van de lucht welke wordt aangezogen door de motor, zorgt dat de waaier in beweging wordt gezet.

Application Information

Datasheet Kleenoil Kleenair – Datasheet – Nederlands
Kleenoil Kleenair – Datasheet – English

Hydrauliek kit

Voor hogere drukken of grotere oliestromen wordt de Kleenoil Hydrauliek Kit toegepast. Deze unit wordt direct onder de Kleenoil filterbehuizing geplaatst, waardoor de Kleenoil unit toepasbaar is bij drukken tot 205 bar.


Belangrijke voordelen voor het gebruik van de Kleenoil Hydrauliek Kit:

  • Een verlaging van de component slijtage (afdichtingen, zuigerstangen, pompen, enz.)
  • Een vermindering van stekende en versleten klepcomponenten.
  • Langere levensduur van inline filters.
  • Maakt een einde aan het onnodig vervangen van hydraulische olie.

Meer tips om de levensduur van de hydraulische olie te verlengen:

  • Repareer lekkages direct, wanneer olie eruit kan.
  • Vervang versleten afdichtingen direct.
  • Houd vloeistof niveaus op het maximum om hoge temperaturen te vermijden.
  • Transporteer olie niet in open emmers of jerrycans maar gesloten oliekannen.
  • Voorkom het binnendringen van vervuiling door het gebruik van schone gesloten oliekannen, goede afsluitingen, schone slangen en schenktuiten wanneer olie wordt toegevoegd.
  • Probeer de olie niet te verstoren bij het vullen, vuil op de bodem van de oliekannen moet daar blijven
  • Gebruik tijdens onderhoud afsluitdeksel waar mogelijk, maak schroefdraad en componenten schoon en droog volledig voor deze opnieuw te installeren.
  • Voorkom dat vervuiling terugkomt in de olie bij het vervangen van de filters.
  • Gebruik een Kleenoil Mobiel Filtratie Systeem om nieuwe olie in het systeem te brengen.

(NAS Grade = National Aerospace Standard 1638, een standaard waarin vervuiling in hydraulische olie wordt gemeten.)

MachineDokter.nl - Website voor MachineOnderhoud Meer informatie of direct bestellen

Op machinedokter.nl kunt u bovenstaande Kleenoil Hydrauliek Kit direct bestellen.
 

 

Bypass Filters

KU85

Voor gebruik in motoren met maximaal 85 liter olie capaciteit of 1500 liter hydraulische systemen. Toepasbaar met KF85 filterelement.

  • motoren met een carterinhoud van 85 liter
  • smeerolie systemen
  • hydraulische systemen met een reservoir tot 1500 liter
  • diesel brandstof filter in de volledige vloeistofstroom
  • waterabsorptie 1,2 liter

 KU65

Voor gebruik in motoren met maximaal 65 liter olie capaciteit of 1100 liter hydraulische systemen.

Toepasbaar met KF65 filterelement.

  • motoren met een carterinhoud van 65 liter
  • smeerolie systemen
  • hydraulische systemen met een reservoir tot 1100 liter
  • diesel brandstof filter in de volledige vloeistofstroom
  • waterabsorptie .85 liter

KU50

Voor gebruik in motoren met maximaal 50 liter olie capaciteit of 750 liter hydraulische systemen. Toepasbaar met KF 50 filterelement.

  • motoren met een carterinhoud van 50 liter
  • smeerolie systemen
  • hydraulische systemen met een reservoir tot 1000 liter
  • diesel brandstof filter in de volledige vloeistofstroom
  • waterabsorptie .56 liter

KU16

voor gebruik in motoren met maximaal 16 liter olie capaciteit of 225 liter hydraulische systemen. Toepasbaar met KF 16 filterelement.

  • motoren met een carterinhoud 16 liter
  • smeerolie oliesystemen
  • Hydraulische systemen met een reservoir tot 225 liter
  • Waterabsorptie .26 liter

KU08

De kleinste telg uit de Kleenoil familie is goed voor maximaal 8 liter carterolie of 50 liter hydraulische olie. Toepasbaar met KF 8 filterelement.

  • motoren met een carterinhoud tot 8 liter
  • smeerolie systemen
  • waterabsorptie .13 liter

 

MachineDokter.nl - Website voor MachineOnderhoud Meer informatie of direct bestellen

Op machinedokter.nl kunt u bovenstaande bypass filters direct bestellen.